在一些發(fā)達,導視系統(tǒng)設計相較我國比較科學、成熟、規(guī)范。所以在我國許多學者的研究中也是以外國學者的研究成果為參照,外國學者編制導視系統(tǒng)的原則是 建立在科學研究的基礎上,會對當?shù)氐臍v史、資源條件、生態(tài)環(huán)境深入研究,同時還根據(jù)游客對旅游地的需求、期望和行為為依據(jù)。例如漢諾威動物園按照體驗式動 物園的結(jié)構(gòu)模式進行了改建設計,這個設計給游客打開一個全新的視覺信息獲取方式。導視系統(tǒng)設計表現(xiàn)的是本世紀初的非洲風光,這樣的導視系統(tǒng)形象醒目,造型 牌造型多樣,使用的新穎的材質(zhì),質(zhì)感相當豐富。人性化的設計才是適合體驗者的設計。
一個好的導視系統(tǒng)并非突然產(chǎn)生,就好比城市公共機構(gòu)一樣都需要不斷的曲折變化。有一句格言很適合用于這里:變化時一種的永恒
除了標識系統(tǒng),其他的導視內(nèi)容筆者將它們歸納成輔助助手類,隨著科技的進步,和導視系統(tǒng)的研究深入,以人為本的設計理念逐漸完善著導視系統(tǒng)。例如GPS定 位等可以實現(xiàn)體驗者隨時查詢自己所在位置,但是并非每一個體驗者都有配備GPS設備的能力。旅游地導向咨詢也算是輔助類導視系統(tǒng)的資源之一,靈活機動,但 是游客眾多,旅游景區(qū)不一定能配備足夠的咨詢臺和人員來滿足需求。輔助類的導視系統(tǒng)雖也有不足但在一定程度上補充了標識系統(tǒng)的不足,是體驗者的體驗更加流 暢與方便。
其實今天對于導視系統(tǒng)設計的分析只是一個非常淺層的講解,如果大家需要進行一個非常深入的了解的話可能還需要收集各方面的資料,只有這樣才能過個真正的掌握導視系統(tǒng)設計的相關(guān)技巧。